Відкриття частини залізниці від Золочева до Тернополя мало відбутися 12 грудня 1870 року за умови, якщо, звичайно, до того часу сніговії не перешкодять закінченню робіт.

Нарешті, коли будівельні роботи вже підходили до завершення, «Gazeta Lwowska» за 16 грудня 1870 року повідомила: «В найближчих 8 днів має відбутися відкриття частини залізниці із Золочева до Тернополя». Святкового торжества в Тернополі керівництво залізниці Карпа Людвіка вирішило не влаштовувати. Воно тільки відрядило поїзд з урядовою комісією. Цей поїзд виїхав зі Львова 12 грудня о 7 годині ранку і аж о 5 годині по полудню прибув у Тернопіль. Локомотив, який привів перший поїзд, мав назву «Ярослав». Комісія уважно вивчила технічний стан залізниці і 13 грудня склала протокол. Висновок був такий: будівельні роботи в більшості закінчені, але не всі, тому дільницю поки що можна відкрити тільки для вантажного руху. Того ж дня поїзд з урядовою комісією відправився з Тернополя. Перед від’їздом на залізничний двірець прибула депутація, яка складалася з найстарших купців. Вони просили цісарсько-королівського радника намісництва п. Моравця, щоб ця залізниця якнайшвидше була відкрита, тому що до Тернополя мають прибути значні запаси зерна. Частина його, а точніше 13 тисяч корців, уже була на складі в Тарнові. Депутація отримала відповідь, що її прохання буде задоволене.

Про закінчення будівельних робіт на цій частині залізниці так писала газета «Czas»: «Цісарсько-королівська залізниця Карпа Людвіка оголошує: від 22 грудня 1870 року буде відкрита частина нашої залізниці від Золочева до Тернополя. На цій дільниці побудовані такі залізничні станції Зборів. Озерна, Тернопіль та зупинки — Плугів і Великий Глибочок. Станції Зборів, Озерна і Тернопіль призначені, крім пасажирського перевезення, і для транспортування вантажів.

Новозбудована залізниця має протяжність 60 кілометрів. її відкриття відбулося 22 грудня, без жодних урочистостей. Тільки директор галицької залізниці п. Герц виділив на доброчинну справу для міста Тернополя 1000 золотих, подарувавши їх закладу сиріт».

Хоч товарний рух від Золочева до Тернополя був відкритий, але холодна зима з частими снігопадами не давала можливості усунути будівельні недоробки. Через це 27 квітня 1871 року довелося повністю зупинити рух аж на 14 днів. Та навесні і на початку літа недоліки усунули і першого серпня відкрили пасажирське сполучення. Так жителі Тернополя вперше дістали можливість користуватися залізницею — швидким та зручним видом транспорту.

Роман ЗАГОРОДНИЙ, краєзнавець
Газета «Вільне Життя» П’ятниця, 4 серпня 1995 року
(Закінчення. Початок у №861)
Матеріал Віталіка (Суна) Конько
Джерело: tarnopol1540.blogspot.com